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Après une année record où les visiteurs lui ont rapporté 15,2 milliards de dollars, le gouvernement de l’Alberta s’attend à ce que les dépenses des touristes atteignent 25 milliards d'ici 2035.
Le ministre provincial des Sports et du Tourisme de l’Alberta, Andrew Boitchenko, reste sûr que la croissance se poursuivra malgré la hausse des prix de l’essence et des billets d’avion.
Le prix de l’essence a peu d’effet, mais on s’attend à ce que le secteur du tourisme continue de croître [...] On continue de faire notre possible pour que la croissance continue.
Selon lui, l’industrie touristique albertaine croît quatre fois plus rapidement que la moyenne nationale. Il ajoute que 10 zones de développement touristique ont été créées pour attirer les visiteurs pendant toute l’année.
De plus, Travel Alberta investira 8 millions de dollars en 2026 pour développer de nouvelles offres touristiques à travers la province. Le président-directeur général de la société de la Couronne, David Goldstein, n’a pas précisé quels seront les projets concernés par ces investissements.
Comme le ministre Andrew Boitchenko, il s’attend aussi à une croissance. On a eu une augmentation de 8 % du nombre de touristes étrangers en 2025, on espère qu’elle sera entre 5 et 8 % en 2026 et 2027, explique-t-il. Il affirme que l’Alberta attire une clientèle étrangère qui est à la fois intéressée par le tourisme urbain et les parcs nationaux.
Il croit que l’esprit accueillant des Albertains, la nature extraordinaire et l’augmentation du nombre d'expériences touristiques apportent de la force au secteur touristique de la province.
Les effets sur Calgary
Jeromy Farkas, le maire de Calgary, affirme que cette dernière avait accueilli 10,5 millions de touristes l’année dernière et que le secteur soutient 100 000 emplois.
Il mentionne que des événements à venir dans les prochaines années, tels que la finale de la Coupe Grey 2026 et des matchs de la Coupe du monde de hockey, pourraient attirer beaucoup de touristes.
Il évoque même la possibilité que Calgary accueille les Jeux olympiques de 2038.
Si on veut réinvestir dans l’anneau olympique et dans d’autres infrastructures, comme un lien entre le tramway et l’aéroport et un nouveau Stade McMahon, on devrait au moins parler des Jeux olympiques.
Selon lui, les Calgariens devraient être consultés avant toute décision.


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