Trop, c’est trop. Neuf Français sur dix jugent que les voitures neuves sont devenues bien trop chères à l’achat. C’est ce qui ressort du baromètre 2026 de l’observatoire Cetelem, qui a interrogé 15.774 automobilistes en Europe, dont 3 144 en France. Et ce n’est pas un « ressenti», comme on le croit trop souvent en matière d’inflation. Consommateurs, constructeurs et statisticiens, tout le monde en convient : le prix moyen d’un véhicule neuf a grimpé de 24 % entre 2020 et 2024, passant de 28.107 à 34.872 euros, a calculé l’Institut Mobilités en transition (IMT), un centre d’études indépendant.

Depuis la pandémie de Covid qui avait provoqué des fermetures d’usine en 2020, les hausses de coûts se sont télescopées plus que de raison. Pénurie mondiale de puces électroniques dont la filière auto est gourmande, envolée des matières premières avec la guerre en Ukraine, montée en gamme des modèles entraînant l’élargissement des marges des constructeurs, électrification des véhicules deux fois…