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En Espagne, la circulation des TGV entre Madrid et l'Andalousie a repris, un mois après la catastrophe ferroviaire d'Adamuz

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Depuis l'accident du 18 janvier, où 46 personnes sont mortes dans la collision de deux trains, le trafic était interrompu entre la capitale et la région.

Publié le 17/02/2026 13:41 Mis à jour le 17/02/2026 13:49

Temps de lecture : 1min

Les services d'urgence et d'enquête présents sur le site de la collision entre deux trains, à Adamuz, en Andalousie (Espagne), le 20 janvier 2026. (JORGE GUERRERO / AFP) Les services d'urgence et d'enquête présents sur le site de la collision entre deux trains, à Adamuz, en Andalousie (Espagne), le 20 janvier 2026. (JORGE GUERRERO / AFP)

L'opérateur ferroviaire espagnol Renfe a annoncé mardi 17 février la reprise de la circulation des trains à grande vitesse entre Madrid et l'Andalousie, dans le sud du pays, un mois après le drame survenu à Adamuz. Au total, 46 personnes sont mortes lors de la collision de deux trains, survenue à plus de 200 km/h. Depuis cet accident, le trafic ferroviaire entre la capitale, Madrid, et l'Andalousie était pratiquement à l'arrêt.

Le ministre des Transports, Oscar Puente, dont l'opposition de droite et d'extrême droite a réclamé le départ après la catastrophe, envisageait la réouverture des lignes pour début février. Toutefois, la succession de plusieurs tempêtes a repoussé les travaux de réparation sur les voies endommagées.

La liaison Madrid-Malaga, prisée des touristes, "ne retrouvera pas son fonctionnement normal" avant "début mars", après l'effondrement d'un mur de soutènement, a toutefois précisé la Renfe. Avec 4 000 kilomètres de voies ferrées, le réseau ferroviaire à grande vitesse espagnol est le deuxième plus important au monde, après celui de la Chine.

Pour l'heure, l'enquête se poursuit pour déterminer notamment les causes de l'accident. L'hypothèse privilégiée à ce stade est celle de la rupture d'un rail ayant provoqué le déraillement d'un des deux trains.

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